新加坡环境科学工程研究院日前研发出一套压舱水净化系统。该系统已完成测试，可望于明年初上市。

压舱水是指轮船不载货航行时，为保持船身平衡而灌入船舱的海水。当轮船入港上货时，就会释放压舱水。问题是这些灌入的海水可能含有当地的海洋生物，如果把它们带到不同水域，会对其他地区的生态环境形成威胁。

据新加坡《联合早报》报道，该院海洋与资源再生研究所副所长梁尚勇介绍说，新系统采用过滤及高铁酸盐的双级净化过程，平均售价为每套系统50万新元（约合31.7万美元）。环境科学工程研究院已经完成了实验室及港口的定点实验，并从去年5月起在穿行于亚洲、美洲和欧洲之间的新加坡商船“海皇珍珠”号上测试。结果显示该系统净化压舱水的成功率高。

新加坡四面环海，作为海运中转站十分繁忙，每天有众多船舶进入港口。由于意识到压舱水问题的严重性，新加坡早在上个世纪90年代就研发了压舱水处理系统，而此次研发的新系统，则更为实用和有效。

国际海事组织2004年规定，所有新建的中型轮船必须在2009年前安装压舱水处理系统，大型轮船则最迟2012年必须安装。虽然这种系统费用不菲，但船运公司若不遵守条例，就不能驶入国际海事组织成员的港口。