近年来在广东沿海地区，拆卸旧船成为新的致富途径，便宜的劳动力和对废旧金属的庞大需求，导致拆船业有潜在的发展空间。

目前，全世界每年大约有700条船被拆卸以获得船体上的铁和铜等废金属作为工业原料，亚洲的一些发展中国家正在成为世界主要的旧船拆卸地。我国每年的旧船拆卸能力为1000万吨，在广东的番禺、新会等地新建的拆船厂，使珠江三角洲成为我国拆船工业最集中的地点之一。

拆船带来利润，同时也带来污染。在番禺、新会等地的拆船厂，工人缺少最基本的防护装备，戴着草帽、穿着拖鞋，徒手处理各种废弃物。船上的石棉、浓酸以及重金属，完全靠不懂英文的工人依据经验拆卸和处置。拆船工人的健康因此受到威胁，周边的环境也被破坏。

珠江三角洲面积约19600平方公里，西江、北江、东江汇流形成河网地区。珠江三角洲在广东具有举足轻重的位置，广东三分之二的乡镇企业分布在这里，这里被公认为是全世界发展最快的地区，然而，这里的环境问题也日益突出，水污染严重，赤潮频繁发生，水质下降。

由于工业集聚，珠江三角洲地区成为广东省污染物主要排放区，污水排放量占广东全省的70％，其中工业污水占广东全省工业污水量的61％。广州、江门、佛山三市污水总量占珠江三角洲地区的70％以上。珠江三角洲河道密布，前航道、西航道、后航道、鸡鸭河道、佛山水道年纳污水超过一亿吨，是三角洲最污染的河道。

珠江三角洲水污染严重、水环境恶化的主要原因何在，各方面的观点，包括政府官员、专家学者以及企业界，比较一致的看法是，经济发展初期比较流行的“先发展后治污”的思想至今仍有较大的市场，不少企业只顾发展生产，忽视环境保护，对生产给环境造成的损害没有足够的重视。

许多工厂企业防治污染资金不足，舍不得在环境保护上加大投入，地方环境保护的政策、措施差异很大，有些地方简单地以超标排污罚款代替治理，很多工厂宁愿交罚款也不投资购置污染处理设备，大量污水被排至河道中污染环境。环境保护法制不健全，在有些地区也造成执法不严，多头管理，管理力度不够等问题，影响了环境保护的力度。

目前，随着珠江三角洲地区城市化建设加快，城市人口增加，产生大量的生活污水，同时对环境造成污染的工业企业大量增加，造成的河水污染已经形成水质性水资源短缺。

经济的快速发展使工业、农业、城市对水资源的需求不断增加，对水质的要求也日渐提高，而同时，污染正在加剧，污水的排放量逐渐加大，经济发展必需的水资源与河流水质污染之间的矛盾更加尖锐。特别是珠江三角洲地区潮流河网区的特点，海水在各河流中相互流转加重了水质恶化。因此，珠江三角洲的水环境比一般河流复杂，为了解决水资源、水环境与经济持续发展的矛盾，专家认为，应当将珠江三角洲水域划分为不同的水环境功能区，保护水资源，改善水环境，使水资源的可持续发展得以实现。

首先保证饮用水水质，然后是部分生活用水、食品工业和渔业用水，接下来是工业用水，再其后是农业、航运和发电用水。华南环保研究所根据珠江三角洲目前和近期经济发展情况和需水情况，综合考虑三角洲河口水文、潮流特点，规划出六类水环境功能区，分区保证居民饮用水和工农业用水。

专家提出，针对珠江三角洲水资源和水环境目前的情况，应该着力搞好三江上游的水土保持工作，特别是西江，以免带来大量泥沙，淤塞三角洲河道，改变河道的流量分配和进潮量。加紧清理三角洲口门内外不合理的围垦和不合理的水工建筑。加大水质保护力度，控制排入河道的污水量，加大对污水净化设备的利用，制定可行的水资源保护规划，促进监测设备的现代化。严格执行国家对水资源和水环境的各项法规，实现城乡供水、排水、治污的统一管理。

（2002年7月30日摘自《科技日报》）